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《苏州公交都市高质量发展三年行动计划（2023～2025年）》近日发布，根据该计划，到2025年底，苏州将实现城市公共交通机动化出行分担率55%以上、绿色出行比例75%以上、公共交通满意度90%以上，为交通强国建设及“双碳”目标实现提供有力支撑。

计划提出，到2025年，苏州要完善以轨道交通为骨干、常规公交为基础、慢行交通为延伸、多方式有机融合的城市公共交通体系，形成“便捷高效、一体融合、友好智慧、绿色安全”的公共交通出行系统。

到2025年，苏州公共交通服务供给将更加高效精准。届时，轨道交通6、7、8、11号线开通运营，线网规模达到350公里。常规公交方面，将至少开行50条“高峰高频”公交线路、50条“公布时刻”公交线路、50条“定制服务”公交线路。

记者了解到，为使轨道交通与常规公交间的换乘接驳更加便捷顺畅，苏州将构建“零费用、零距离、零等待”公交轨交换乘体系，至少开行50条接驳轨交的公交专线，具备条件的轨交出入口100米内要实现公交站点全覆盖、公共自行车服务点全覆盖。

出行环境将更加安全舒适。计划提出，在提升城市公共交通本质安全、公共交通事故率持续下降的同时，开展交通需求管理，持续推进公交优先车道建设，高峰公交车运营时速不低于20公里。

提升公共交通无障碍设施服务水平也列入了计划。到2025年，苏州力争实现新能源公交车比例100%，新增低地板及低入口公交车比例超过 80%。新型智能化电子站牌将得到推广，使轨交、公交换乘信息实时交互共享。