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2023上海车展 | 范星:星途立志年销10万辆 持续思考如何围绕“四新”造品牌|天天速递

来源:搜狐科技    时间:2023-04-20 22:56:59

出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆

编者按|2023年4月18日,以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会在沪举办。2023上海车展作为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目,搜狐汽车邀请整车及汽车产业链的70余位海内外车企先锋做客“汽车咖啡馆”访谈间,以“车展快问答”的形式就当下汽车产业的发展新趋势、新特点进行深入探讨。

星途营销中心副总经理 范星


(资料图)

以下为星途营销中心副总经理范星的访谈实录:

搜狐汽车:各位网友大家好,欢迎回来,现在在访谈间的是星途营销中心副总经理范星先生。范总好,也给我们的网友打个招呼。

范星:主持人好,各位网友大家好。

搜狐汽车:本场有各快问快答环节,第一个,今年展台上星途亮相的有哪些新车?

范星:展台上带来了四款全新车型,第一款是现有瑶光的C-DM,第二款是揽月的REEV增程车型,同时带来高端纯电序列星纪元STERRA ES和ET两款车,一款轿车,一款SUV。

搜狐汽车:还是很丰富的。

范星:全面新能源化。

搜狐汽车:第二个问题,今年关于价格战您怎么看?

范星:价格战一季度市场比大家想象中要糟糕,两个原因,确实因为后疫情时代,消费信心和购买力下降。第二个原因,也是因为过一段时间环保法规切换有问题导致。当然对于一季度星途来说还可以,我们同比增长达到56.1%。

搜狐汽车:这个增量主要来源于什么样的产品和市场?

范星:这个增量,第一个,早期产品的发力,因为我们在2月21日发布了M3X火星架构2.0的首款产品就是瑶光,瑶光上市以后确实受到很多消费者的欢迎。2月21日上市之前,我们收获了大概超过12000个小定的定单,以及超过5000个大定的定单。

搜狐汽车:您说到瑶光,相当于20万区间的豪华平替。能不能详细介绍一下这款车,我们有哪些对标的技术和品牌?

范星:对于瑶光这款车,第一个,整个集团采用了亚特兰设计语言的首款车型,也是M3X火星架构2.0平台的首发车型,这款车集奇瑞集团过去26年造车经验的一系列先进技术,一系列造车底蕴所集中反映的一款车型。

目前的市场表现,除了刚才销量的表现以外,最重要一点,一个是带来整个品牌向上走,整体价位的提升。因为瑶光的上市,现在瑶光平均单价到20万以上,我们超过60%都是四驱车型。因为大家知道,在20万以内的车型里,四驱的比例达到这么高还是非常少有的。所以瑶光吸引了一批高端用户,特别是在目前销售结构里面,70%用户都是来源于增换购的用户,增换购用户都是过去又有合资车型或者豪华品牌车型的客户。这群人我们称之为城市新中产,因为我们觉得这群人客户基盘是最大的,占到全国3.5亿人口,这群是高学历、高收入、家庭用车为主,希望带来生活品质的提升,生活品质的核心就是舒适性。

反过来,落到产生上的优势方面,我们称之为40万级的智慧轻奢旗舰。我们为什么强调40万级,实际真实的价格区间是15-20万,实际是带来用户超值的40万的价值体验,这是我们核心想表达的。

几个方面,值得去说的,第一个,我们整车的舒适性大幅提升,比如带来飞鱼超感底盘,带来了底盘液压隔振系统,还有Soft stop系统。整车我们强调起步不抬头,刹车不点头,颠簸不洒水,整车这些机械素质方面较之原来提高了30%。

同时舒适性体现在,比如同级别车型里面,宽度变宽,这样提供给消费者更好的空间。比如对于气味性,我们达到气味性3.0,可以过滤掉95%以上的颗粒物。同时,整车还提供三种香芳。包括座椅方面,除了女王副驾,从过去的腿托到现在的脚托。后排比如电动靠背可调,这都是以前豪华车上体验到的。这是舒适性。

从瑶光开始,我们全部用8155芯片,运算速度更高。比方我们现在强调3秒开机,2秒进行用户身份识别,30秒以内可以连续20条语音指令的连续识别,整车智能座舱性能非常好。还有就是自动驾驶,比如高速领航,还有AVVP自动泊车功能,自动化程度非常高。还有车的操控性能,除了奇瑞集团过去优秀的动能组合以外,包括现在2.0TGDI的发动机,另外还有智控全场景的四驱系统,提供了几种驾驶模式。

因为在舒适性,在操控性,甚至于安全性、智能化等等方面的优异表现,才收回了这么多消费者认可。

范星:您刚才也提到一季度同比增长了56%多,二季度销量目标有没有,以及全年的销量目标,能不能提前透露一下?

范星:一季度表现基本符合预期的增长,二季度,因为现在正好是4月份,从目前来看,我们预测4月份销售增长环比能做到30%。我们希望在二季度单月可以过万,因为较之去年我们在持续爬坡的过程,今年新产品供给比较强。

基于全年的目标,我们希望现在上市发力以后,包括下半年还要推出高端纯电的车型,今年希望能做到10万台的规模。

搜狐汽车:您刚才说下半年会推出高端纯电的车型,今年是奇瑞集团的产品大年,发布了很多声量,包括前一段iCar也出来,现在星途也有叫做星纪元的产品序列,能不能再给我们详细介绍一下星纪元和星途之间的关系,是属于一个序列,是纯电动序列,和星途其他的产品有什么样的区隔?

范星:星途品牌作为奇瑞集团各品牌金字塔的塔尖,定位于自主高端市场,实际上围绕这个高端市场我们是需要持续围绕高端化这条路向前走,我们称之为今年是高端再进阶。第一步就是今年推出的全新的瑶光车型,第二步核心的就是纯电序列的推出。未来在星途品牌旗下,实际有两大产品品牌,一个是M3X,称之为叫2.0架构,这个架构里面包括追风、凌云、瑶光、揽月这些序列。

另外一个是发布了纯电序列,是超舒适的高性能纯电的平台,这个平台里涵盖的技术一个是增程,一个是纯电。

在纯电序列我们取了个名称叫做STERRA,中文叫星纪元,拆开来就是两个词,Star和Erra,开启一个新的时代。在这个序列里面,目前今天到车展一款是ES,一款是ET,一个是轿车,一个是SUV,分别是超舒适的中大型纯电轿车和超舒适中大型电动SUV。后期还会有MPV的规划。星途下面有两个产品平台,分别由不同的车型。

搜狐汽车:这两个产品平台都会涉及到增程这个技术路线。

范星:对,都会有。

搜狐汽车:那您预计,今年,比如到2025年截止的区间内,星途是多个技术路线并行的状态,有燃油,纯电,增程,这个比例大概什么比例?

范星:从目前全市场来看,去年一季度全市场新能源大概份额20%,今年达到了30%。第一个,燃油车短期内肯定还是消费者选择的主力,新能源的份额确实在逐步提高,要超过30%,对于星途来说更是这样。在新能源来源,纯电为主,再加一部分插电式,还有一部分增程作为补充,我觉得一定是多种能源形式并存的市场。主持人刚才也谈到,这实际也是星途的一个特点,今天在品牌战略的角度,我们在强调“四新”。

新赛道,核心就是全赛道,我们一定是根据消费者的现在,消费者需要什么我们提供什么样的技术,一定是都有。

新高端,一定是国内、国际双赛道,截止目前,星途在海外已经超过8个国家的销售,今年大概累计要进入到超过20个,在海外的表现也是非常优异。

新人群,前面说了怎么样抓住升级人群,城市新中产。

新形象,通过纯电系列的发布,要升级终端的服务体系。另外一个新形象,您有时间可以看一下今年星途的展台,我们带来叫Low Poly风格,Low Poly就是代表未来复古风。未来复古风怎么体现在星途上,我们过去谈的是传统包,我们面向新的技术,数字化时代,强调的就是过去的传统豪华跟未来的科技和数字化如何去融合,这也是星途的理念,科技定义豪华,科技与豪华之间的融合,这也是星途希望能带给消费者的。

搜狐汽车:您刚刚也提到关于渠道建设方面,星途相当于两个系列共用一个渠道吗?

范星:星途整个渠道我们还在不断升级以及扩张,截至目前,星途全国的销售渠道大概达到了260家,服务网络大概能做到480家的规模,我们现在城市覆盖率达到88%。

未来,第一个,我们肯定在现有渠道内优选一部分体验更好的去做星纪元这个序列,我们定位是20-50万的价格区间,我们希望给消费者提供更优异的体验。第二个,现有的销售体验也会逐步升级,无论销售还是服务。

从未来的渠道模式来说,我们都会考虑比如直营、代理和授权模式,到今年下半年大家还会能看到在整个销售服务环节更多的新的体验。

搜狐汽车:现在新纪元这个序列是20-50万区间,另外一个星途的序列是?

范星:实际星途目前现有的燃油车区间是在15-20万。

搜狐汽车:其实这是一个竞争最激烈的市场。

范星:对,也是自主品牌向上走的一个必然过程,我认为,比如今天说15-20万,应该是全市场最好的市场。第一它有增速,第二它的容量规模很大。但这个就要考验企业的能力,是不是可以满足消费者升级的需求。

搜狐汽车:您刚才也说星途诞生的时候就意味着奇瑞上面是金字塔尖的象征,从瑶光这款车开始,大家也会觉得确实在市场上是叫好又叫坐的,总结下来,星途发展这么长时间到现在,瑶光从这个序列开始做对了什么,以至于我们的品牌和声量有个比较好的突破?

范星:第一个,如何建立与用户共生的生态,比方我们按照产品的前中后期来说,比方在产品开发的前期,目前每周我们都与用户共创,做产品的定义,看看现在消费者对用车过程中有什么问题,对未来的车辆需求有什么期待。产品定义阶段。

第二个,在销售的过程中,举个例子,我们说现在跟客户链接,基础的比如说客户的直联也好,我们都一直在做,我们的销售服务体验,我们的经销商如何实现,要看用户满不满意,由用户来打分。

另外,我们在用户后期的阶段如何跟用户建立生态,举个例子,我们在4月9日发布了揽月,在做揽月上市发布会的时候,我们大概提前两个多月进行上市发布会地点的选择。第二个,我们在发布会的时候,传统发布会都是接送,来了这么多客人,还是挺头疼的事情,实际这次所有的,不管媒体老师还是来自于全国的客户朋友,还有经销商朋友,都是用户作为志愿者去接待的。我们发布会现场的节目,都是我们用户来当表演嘉宾的,所以今天我们是跟用户非常和谐共生的一个状态。

第二个方面就是坚持品牌的发展,坚持品牌力,就是我前面谈到,今年我们继续会围绕“四新”,怎么样做高端品牌,怎么样持续打造,新赛道、新人群、新形象、新高端,品牌方面的打造。

第三个方面,作为一个主机厂吸引客户,除了我们对客户要好,底层的还是你的产品和技术。我相信这一点集合过去奇瑞26年的造车经验,奇瑞最前端的技术都会首先应用在星途之上,就像我们之前说的瑶光一样,它一定是最前瞻、最先进的技术放在星途上,这是我们的基础能力。

搜狐汽车:您刚才说四个“新”里面包括新形象、新品牌,之前大家对于奇瑞集团是技术奇瑞这样的标签,对于星途来说,我们会希望打造什么样新的形象?包括星纪元这个序列也会出来,综合来看,我们会希望呈现什么样的品牌形象?

范星:大家都知道,奇瑞给我们所有客户都是务实、扎实、技术为先的企业,市场上经常流行三个字,理工男,深入人心,因为我也作为一个老奇瑞,在奇瑞待了二十年。对于星途来说,首先我们是面对升级的客户群体,面对的是城市新中产,3.5亿,高学历、高收入、年轻化,这群更多的是家庭用户,他们需要得到的是升级生活方式,追求生活品质。围绕这些人群,围绕奇瑞金字塔尖的品牌,叫温暖的科技之光。为什么叫科技,科技也是对于奇瑞技术基因的延续,同时也反映出来星途会应用奇瑞集团最前端的科技。

第二个,它是问软的科技,作为我们的目标用户,城市新中产,关键在于生活品质的提升,我们希望我们的科技不是冷冰冰的,不是多先进,而是在于我们的科技水平能不能改善用户的生活方式,改善用户的生活品质。所以我们希望是有温度的科技,我们称之为温暖的科技。

第三个,潮男,希望带给大家升级的,一群新潮的,对时尚有追求的。所以温暖、科技、潮男这样一个人设形象。

搜狐汽车:最后一个问题,关于今年车市的展望,毕竟年初的价格战打得非常激烈,作为星途来说怎么看价格站?以及要考虑到销量和利润两方面怎么去考虑的,以及整个市场?

范星:今年的市场谈最多的就是“卷”,市场情况跟“卷”是一个意思。“卷”我是这么理解的,第一在于客户的需求,核心的是你的能力是不是能满足客户的需求,如果你的能力不能满足客户的需求,你会很疲劳。

第二个,行业的竞争水平,大家能力都提升了,你在行业里面的能力能不能突出,你有没有自己独特的市场定位,你有没有脱颖而出做到差异化。如果你在一圈行业竞争里面无法凸显出自己,那我觉得结果只能通过价格的手段,所以我觉得这两个字核心是带来卷。

实际从汽车市场发展来说,特别是现在处于行业变革时期,新的技术,新能源也好,智能化也好,确实在行业的变革期,一方面,如果你还是以老方法、老态度来说,确实你会很难受。当然我觉得在这种变革期也带来一些发展机会,如果明年这时候再来谈今年,我觉得大多数人会说现在还是好日子,这是一个相对性的。

所以更核心的来说,企业自己自身的能力,找准自己的定位,如何满足消费者需求,甚至超越消费者需求去供给产品和服务,才能解决这些问题。实际上对于星途来说,比如刚刚上市的瑶光,上市之前小定12000,大定超过5000,确实现在四驱和高配比例太高,刚才说超过六成比例都是四驱的比例,因为我现在最重要的问题前期大定的用户还没有完全把车子交出去,现在最头疼的是说怎么样找我四驱的供应商,多找些零部件,把车子要交出去,是我要考虑的。

当然我们在研发下一代产品,比如在年底要推出纯电车型的时候,我们做了大量客户需求的工作,从市场竞争的角度来说,我觉得汽车市场还会往前提供超越客户期待的产品和服务是核心。谢谢。

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